Le pont de Normandie
Posté le vendredi 10 octobre 2025 à 07:00
Le pont de Normandie, inauguré il y a 30 ans, est une prouesse architecturale et technique majeure, reliant Le Havre à Honfleur en enjambant l'estuaire de la Seine.
L'idée d'un deuxième pont reliant Honfleur, Deauville et Caen s'est imposée dès 1972, face à l'augmentation du trafic routier et au besoin de désenclaver l'estuaire de la Seine. La Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) du Havre a porté le projet, avec le soutien de l'État et des collectivités locales. L'objectif était d'améliorer la desserte du Nord-Ouest vers la Basse-Normandie, la Bretagne et plus largement le Sud-Ouest de la France et l'Espagne.
Les travaux, dirigés par l'ingénieur Michel Virlogeux, ont débuté en 1988 et duré sept ans. Le pont, d'une longueur totale de 2 141 mètres et d'une travée centrale de 856 mètres, était à son inauguration le plus long pont à haubans du monde. Les pylônes culminent à 214 mètres de hauteur, et le tablier mesure 23,60 mètres de largeur. La construction a dû surmonter des défis techniques majeurs, notamment les vents violents et les courants de la Seine.
A l'occasion de son inauguration, la postes a émis un timbre (ci-dessus) de valeur faciale 4f.40 bleu et vert, impression en Taille-douce et gravé par Pierre Albuisson.
Le pont de Normandie a été officiellement inauguré le 20 janvier 1995 par le Premier ministre Édouard Balladur, avant d'être mis en service le 26 janvier 1995. Il est rapidement devenu un symbole de la région et un maillon stratégique du réseau routier européen.
Source pontsnormandietancarville.fr
L'idée d'un deuxième pont reliant Honfleur, Deauville et Caen s'est imposée dès 1972, face à l'augmentation du trafic routier et au besoin de désenclaver l'estuaire de la Seine. La Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) du Havre a porté le projet, avec le soutien de l'État et des collectivités locales. L'objectif était d'améliorer la desserte du Nord-Ouest vers la Basse-Normandie, la Bretagne et plus largement le Sud-Ouest de la France et l'Espagne.
Les travaux, dirigés par l'ingénieur Michel Virlogeux, ont débuté en 1988 et duré sept ans. Le pont, d'une longueur totale de 2 141 mètres et d'une travée centrale de 856 mètres, était à son inauguration le plus long pont à haubans du monde. Les pylônes culminent à 214 mètres de hauteur, et le tablier mesure 23,60 mètres de largeur. La construction a dû surmonter des défis techniques majeurs, notamment les vents violents et les courants de la Seine.
A l'occasion de son inauguration, la postes a émis un timbre (ci-dessus) de valeur faciale 4f.40 bleu et vert, impression en Taille-douce et gravé par Pierre Albuisson.
Le pont de Normandie a été officiellement inauguré le 20 janvier 1995 par le Premier ministre Édouard Balladur, avant d'être mis en service le 26 janvier 1995. Il est rapidement devenu un symbole de la région et un maillon stratégique du réseau routier européen.
Source pontsnormandietancarville.fr
